Déchiffrer la véritable puissance d'un tracteur

Suivant les constructeurs, la puissance n'est pas exprimée selon la même norme, et ne représente donc pas la même chose. Pour une même puissance annoncée par deux constructeurs, il peut y avoir plus de 10 ch d'écart ! La norme DIN 70020, à présent quasiment abandonnée, correspond à la puissance réellement disponible en sortie de moteur équipé. Elle prend en compte les pertes liées à son système de refroidissement, à son filtre à air, et au pot d'échappement. John Deere, Fendt, Deutz et Renault expriment leur puissance en ECE R24. Cela correspond à la puissance du moteur avec le ventilateur débrayé. La norme ISO TR 14 396, employée par Case IH, Lamborghini, Landini, McCormick, New Holland, Same et Valtra est la plus avantageuse pour le constructeur. Elle prend en compte la puissance du moteur, avec la demande de l'alternateur et du filtre à air, mais sans celle du système de refroidissement.