On nous a présenté le GNR comme un carburant plus écologique car il laisse moins de résidus dans l'atmosphère. Mais après une année d'utilisation, force est de reconnaître que l'on en consomme davantage. Est-ce vraiment un progrès écologique ? J'estime cette surconsommation de l'ordre de 20 %. Je traite avec un appareil pneumatique face par face. Jusqu'à présent, avec un plein, je faisais une journée de traitement. Depuis que j'ai du GNR, je dois remettre 30 litres dans le réservoir le midi. À qui profite le nouveau carburant et à quand le tracteur électrique ? Au final, le GNR est un carburant qui coûte plus cher et comme il en faut plus, la facture est salée.”