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GRV. Deuxième version de l'enjambeur Evo 3.3 PHOTOS : C. FAIMALI / GFA
GRV. Un nouveau Laboureur
PELLENC. Un prototype bien motorisé
GRV. Deuxième version de l'enjambeur Evo 3.3
Le Bourguignon Grosjean viticulture (GRV) exposait deux nouveaux modèles. Le Caval Evo 3.3 CR est la seconde version de l'enjambeur trois roues double rang à voie variable Evo 3.3. Elle se distingue du premier modèle par un poste de conduite arrière (CR) et une motorisation unique par un moteur Kubota de 100 ch. Le Caval Evo 3.3 CR se décline en deux versions de châssis avec une voie de 1 m à 1,40 m ou de 1,10 m à 1,50 m et une hauteur sous poutre de 2,40 m. L'avancement s'effectue au pied et avec un inverseur à gauche du volant, comme sur un chariot élévateur. La vitesse est contrôlée par un régulateur. Le tracteur est équipé d'une source hydraulique de 65 litres, d'une PDF mécanique 540 t/min et de six prises SE dont quatre transformables en DE. L'engin pèse 3 500 kg. La correction de dévers (+/- 200 mm) et la cabine (niveau classe 4) sont en option.
Prix : à partir de 110 000 € HT.
GRV. Un nouveau Laboureur
Grosjean sort également une nouvelle version de son enjambeur mono rang Laboureur. Au passage, l'engin, qui était vert, devient jaune. Le tracteur, renommé Laboureur Evo, intègre plusieurs nouveautés. Il est entraîné par un moteur Kubota plus puissant, développant 75 ch. Il est chaussé de roues arrière plus grandes et peut, en option, être équipé d'une cabine. Il dispose d'un châssis fixe avec une largeur de voie de 1, 06 m à 1,45 m et une hauteur de passage de 1,55 à 1,80 m selon les modèles. Le châssis peut intégrer une rogneuse entre ses deux longerons, légèrement ouverts en V vers l'avant à cet effet. Le Laboureur est pourvu de 2 x 45 l d'huile et de six SE dont quatre transformables en DE. Il pèse 2 500 kg.
Prix : à partir de 80 000 €.
Contact GRV : Tél. : 03 85 36 98 36
Site : www. grv-production.com
PELLENC. Un prototype bien motorisé
Quatre mois après avoir acheté Lauprêtre, Pellenc a présenté un prototype de son enjambeur HD (haute densité) 130, un trois-roues motrices à voie variable. Excepté par la couleur et le toit, il ressemble encore au LRH-R1 Power de Lauprêtre. La principale nouveauté se situe sous la cabine. Le HD 130 intègre un moteur Deutz 2,9 l turbo de 75 ch, répondant à la norme Tier 4i. « Le modèle définitif intégrera la technologie Optimum », explique, sans plus de détails, Philippe Loubière, de Pellenc. Le constructeur développe aussi un quatre-roues, le HD 330. Les deux tracteurs seront multifonctions. La sortie du HD 130 est prévue fin 2015, celle du HD 330 courant 2016.
Prix : non communiqué.
Contact : Pellenc. Tél. : 04 90 09 47 00
Site : www.pellenc.com.
JOHN DEERE La série 5G remaniée
John Deere renouvelle sa gamme de tracteurs spécialisés 5G. La série se décline en quatre modèles : GV (vignes étroites), GF (vergers), GL (vergers bas) et GN (vignes larges). Désormais, les 5G sont équipés de moteurs FPT alors que la version précédente était entraînée par des moteurs John Deere. Deux motorisations sont disponibles : soit un 3,2 l de cylindrée, délivrant 75 ou 85 ch, soit un 4,5 l de 100 ch (sur GF et GN uniquement). Ces moteurs répondent à la norme Tier 3. La transmission est assurée par une boîte 12 x 12, 24 x 12 ou 24 x 24 avec inverseur sous charge. Les 5G sont équipés d'une PDF 540/540 E ou 540/1000 avec mode proportionnel à l'avancement et de quatre électrodistributeurs DE (+ deux en option). La capacité de levage maximale est de 2 590 kg.
Prix : 39 000 € HT, le modèle 5075 GV.
Contact : Guenon (concessionnaire John Deere en Gironde), Tél. : 05 57 55 38 10. Site : www.johndeere.com
