Same Golden C 75 : 'moteur et boîte sont au point'

Jacky Obin est satisfait de son tracteur Same, qu'il possède depuis deux ans. Il apprécie sa maniabilité et son grand nombre de vitesses, mais il pointe quelques insuffisances, notamment au niveau du débit hydraulique.

Jacky Obin, viticulteur à Baignes (Charente), achète toujours ses tracteurs chez le concessionnaire le plus proche de chez lui. Il a ainsi possédé des Same, des Massey et des Case, même s'il souligne qu'il achète des Same ' depuis vingt ans '.
Son dernier tracteur, le Golden de Same, lui a tout de suite plu : ' Je voulais un vrai tracteur vigneron, suffisamment étroit pour passer dans mes vignes à 2 m et, là, je l'ai trouvé. Ce tracteur est encore plus maniable qu'un Case. Il est assez bien équipé du point de vue technologique avec, par exemple, un moteur à régulation électronique, ou encore un tripleur Agroshift (trois changements sous charge, pour chaque rapport de base). Les manettes sont bien disposées : aucune ne gêne pour entrer dans le tracteur, et il est agréable à conduire . '
Avec le Golden, Jacky Obin réalise des tâches nécessitant de l'hydraulique, telles que les rognages ou l'enfoncement des piquets. Il effectue les sulfatages, car ce tracteur est doté d'une cabine filtrée et climatisée, contrairement à son autre tracteur vigneron. Il l'utilise aussi pour tondre ses interrangs et tirer la benne à vendange de 50 hl.
Jacky Obin est satisfait des 75 ch du moteur, de sa reprise, et de la boîte : ' Il y a 45 vitesses avant, et autant en marche arrière. C'est un avantage. En plus, elles sont bien étagées . '

Comme le tracteur est doté de six distributeurs hydrauliques double effet, avec trois sorties à l'avant (deux d'un côté, et une de l'autre) et trois à l'arrière, Jacky Obin peut rogner et tondre simultanément, un gain de temps non négligeable. Mais si le nombre de distributeurs est plus que suffisant, le débit ' est un peu léger : quand j'enfonce les pieux et que j'effectue mes réglages, je dois arrêter un distributeur pour en utiliser un autre . '
Jacky Obin n'a pas encore eu de problèmes au niveau de l'embrayage, même si ' sur cette marque, il ne dure pas longtemps, tout du moins en grandes cultures . ' Le système de freinage, disponible sur les quatre roues, répond à ses attentes. Il apprécie également le relevage, même s'il ne réalise aucun contrôle avec. La cabine lui convient, même s'il s'y sent un peu à l'étroit. La visibilité est bonne et les phares sont assez efficaces.
Le viticulteur apprécie l'autonomie du tracteur : ' Il est équipé de deux réservoirs, soit un total de 70 l, ce qui est suffisant ', et il estime qu'il ne consomme pas plus qu'un autre. Le moteur est facilement accessible : le capot s'ouvre d'avant en arrière, et les deux côtés s'enlèvent. Ainsi, Jacky Obin entretient lui-même son Golden : ' Je fais une vidange toutes les 150-200 heures, et remplace le filtre une fois sur deux. Je change aussi le filtre à gasoil toutes les 500 heures . ' Jusqu'à peu, Jacky Obin n'avait eu que des petits problèmes de programmation de la régulation électronique. Mais récemment, alors qu'il enfoncait des piquets, ' la pompe à huile a lâché. Le pignon d'entraînement était usé . Les Same sont souvent au point pour tout ce qui est technologie, mais la robustesse n'est pas au rendez-vous. Ils vieillissent souvent mal . ' Par conséquent, il change de tracteur tous les cinq ans, ce qui lui permet d'avoir toujours des matériels assez neufs.

Le Same Golden C75 à la loupe
BIEN
' Le rayon de braquage est de 60°. Je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de tracteurs comme ça. '
' Les différentes manettes sont bien disposées dans la cabine : celle pour l'inverseur se trouve à gauche, et celle pour le tripleur à droite. '
MOYEN
' La climatisation est insuffisante : dès que la température atteint 35°C et plus dehors, c'est juste. '
MAUVAIS
' Le moteur est bruyant et dégage pas mal de chaleur. Je pense que c'est dû au refroidissement par air. '
MAUVAIS
' Je voudrais un siège pneumatique, car dès que l'on est sur route, cela secoue et le transport est dur.
La suspension n'est pas du tout adaptée à la vitesse du tracteur (40 km/h). '