Tracteurs : Nectis, des Renault aux couleurs Claas

Claas, actionnaire majoritaire de Renault Agriculture, a attiré beaucoup de monde sur son stand grâce à sa nouvelle gamme de tracteurs, les Nectis. Entièrement conçus par l'équipe de Renault, ces modèles n'ont reçu que la touche finale chez Claas : la couleur et le design du capot. Les Nectis se déclinent en trois versions : VE pour les vignes étroites (largeur hors tout de 1 m), VL pour les vignes larges (1,20 m), et F pour les vergers (1,35 m). Six modèles sont disponibles (217, 227, 237, 247, 257, 267) pour des puissances de 56 à 101 ch Iso. Tous les modèles existent en deux ou quatre roues motrices, avec arceau ou cabine.
La motorisation est assurée par Nef (joint-venture Iveco-Cummins), et le refroidissement se fait non plus par air, mais par eau. Au niveau de la transmission, les Nectis sont équipés d'une boîte 12 × 12, avec un inverseur mécanique. En option, ils peuvent être dotés d'une boîte 24 × 24, avec inverseur et doubleur mécaniques. Un inverseur sous couple avec doubleur hydraulique est disponible sur une 24 × 12. Pour une boîte 12 × 12 ou 24 × 24, l'embrayage est monodisque à sec. En revanche, il est électrohydraulique pour une boîte 24 × 12.
La prise de force est proportionnelle à l'avancement, et équipée d'un embrayage assisté hydrauliquement. Trois régimes sont disponibles : 540, 540/540e et 540/1 000. Le contrôle d'effort est mécanique, voire électronique en option, et la capacité de relevage est de 2 900 kg.

Le circuit hydraulique est doté de deux pompes, délivrant 27 l/min (direction et transmission), et 48 l (relevage et asservissements). Les Nectis en reçoivent une troisième en option, accompagnée d'un régulateur de débit. Les débits sont alors de 25, 48 et 36 l/min. Chaque tracteur reçoit quatre distributeurs arrière. En option, il peut y en avoir jusqu'à huit, ainsi que six voies latérales. Une chandelle et des stabilisateurs hydrauliques, qui utilisent deux des distributeurs arrière, sont disponibles.
Les concepteurs des Nectis ont travaillé sur le confort qui était, selon les utilisateurs, le principal défaut des Dionis, ainsi que sur l'insonorisation.
Le prix du premier modèle, le VE 217 en version arceau 4 RM est de 25 000 euros. En général, la gamme a subi une augmentation de 10 %.