ImprimerLe 31 mai, le comité de pilotage des grands projets du Sud-Ouest, chargé de construire la nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse prendra une décision cruciale pour Fronton. Ce jour-là, il devrait valider le fuseau, bande de 1 000 m de large au sein de laquelle sera tracée la voie. Mais déjà, Réseau ferré de France (RFF) fait savoir que « le fuseau D représente le meilleur compromis en minimisant l'impact sur l'habitat et les zones naturelles ».
Or, ce fuseau passe dans l'AOC Fronton, englobant 120 ha de vignes exploités par une quinzaine de vignerons. Le syndicat des vins de Fronton plébiscite celui qui passe en plaine, car il ne toucherait qu'un seul viticulteur. Cette solution semble aussi moins coûteuse. « RFF semble l'avoir complètement écarté, regrette Frédéric Ribes, président du syndicat. Nous allons plaider notre cause au conseil général et au conseil régional. Si besoin, nous irons aussi au ministère avec l'Inao. » La ligne devrait être construite d'ici à 2020.
