JOHN DEERE. Grand confort, petite taille
John Deere exposait un tracteur 6100 RC adapté à la viticulture. À l'origine, il s'agissait d'un modèle pour l'élevage. Mais le concessionnaire Guenon SAS, à Libourne (Gironde), l'a modifié pour réduire sa largeur hors tout à 1,80 m, en changeant les pneus et en retaillant le marchepied. Dès lors, il peut passer dans des vignes plantées à 2,50 m. « Nos clients veulent le confort des tracteurs standards, explique Frédéric Desanti, chef des ventes chez Guenon. Avec ces tracteurs, nous le leur offrons : ils ont un plancher plat, quatre passages sous couple, un pont suspendu, la visibilité et l'espace d'une grande cabine. » Autant d'éléments qui n'existent pas sur les tracteurs vignerons et fruitiers. Guenon modifie les trois modèles de la gamme 6RC : 6090, 6100 et 6110 RC, de 90, 100 et 110 ch.
Prix : le 6100 RC à partir de 83 000,00 €
Contact : Guenon SAS - Tél. : 05 57 55 38 10
Site : www.guenon .fr
MASSEY. Une gamme rajeunie et plus maniable
Massey-Fergusson a présenté ses nouveaux 3600. « L'intérieur des cabines est plus cossu, comme sur les modèles grandes cultures. Nous avons rajouté des phares de travail. Maintenant, il y en a autant que sur les tracteurs grandes cultures. Le berceau avant est plus échancré pour un meilleur rayon de braquage. Sur les S (spécial) et les V (vigne), la capacité de levage passe de 2,5 à 3 tonnes », détaille Rémi Morin, ingénieur des ventes. La gamme 3600 comprend quatre modèles (3630, 3640, 3650 et 3660) allant de 76 à 102 ch. Chacun se décline en versions V (de 1,03 à 1,30 m hors tout), S (de 1,3 à 1,5 m) et F pour fruitier (de 1,5 à 1,8 m). Tous sont pourvus d'une injection « common rail ». Plusieurs transmissions sont disponibles.
Prix : le 3630 V, à partir de 38 000 €
Tél. : .03 44 11 38 37
Site : www.agcocorp.com
PELLENC. Virage astucieux
Pellenc HD (ex-Lauprètre) continue d'étoffer sa gamme. Le constructeur est venu à Montpellier avec son dernier-né : l'enjambeur 330. « C'est un quatre-roues pour les vignes de 1 à 1,5 m qui braque comme un quatre-roues, explique Sébastien Lauprètre. Lorsqu'on tourne, la vitesse de la roue intérieure arrière devient nulle, si bien que le tracteur tourne autour de cette roue. Et comme l'empattement est court (2,60 m), on braque très court. » Pellenc a également eu la bonne idée de placer des commandes à proximité des porte-outils. Plus besoin d'aller en cabine pour atteler ou dételer les outils. Le 330 est pourvu d'une voie variable, d'une correction de dévers de série et d'un moteur Perkins de 150 ch. À quand la tête de récolte ? « C'est en cours », assure Sébastien Lauprète, qui a refusé d'en dire plus.
Prix : 136 450 €
Contact : Pellenc HD - Tél. : 03 85 33 33 63
Site : www.pellenc.com
GRÉGOIRE. Un enjambeur stable et maniable
«Avec le G4 200, nous accédons au marché des vignes plantées entre 90 cm et 1,40 m. C'est un enjambeur maniable comme un trois-roues, mais stable comme un quatre-roues », explique Nicolas Sansonnet, chef de produits chez Grégoire. Pour obtenir ce résultat, une des roues arrière est fixée sur une jambe de déport. Ainsi, le pont arrière enjambe deux rangs quand le pont avant n'en enjambe qu'un. Développant 125 ch, le G4 200 peut travailler trois interrangs à la fois. Il reçoit la cellule de pulvérisation Iso Ultima et la tête de récolte Grégoire, avec une trémie de vidage latéral. La cabine est identique à celle des autres modèles de la gamme G4. « C'est la plus vaste du marché », affirme Grégoire.
Prix : 210 000 €, tête de récolte comprise
Contact : Grégoire. - Tél. : Tel : 05 45 82 23 49
Site : www. gregoire.fr
FRANCE TRACTOR. Micro-engin, mini-prix
«Nous sommes 30 à 35 % moins chers que nos concurrents », affirme Jean-Marc Chadourne, directeur de France Tractor. Cette entreprise basée dans le Var présentait sa chenillette Vision, fabriquée en Italie. L'engin affiche une largeur hors tout de 65 cm. Son poste de commande est réversible. La transmission est hydrostatique par pompe à débit variable. À l'avant, on accroche une tondeuse ou un broyeur à sarments ; à l'arrière, un outil de travail du sol, un pulvérisateur ou une rogneuse à un relevage trois points. Le moteur ne fait que 16 ch. « On consomme très peu pour l'entraînement. Et la prise de force est mécanique. Du coup, avec 16 ch, on peut faire tourner un girobroyeur », affirme l'exposant. Mais pour faire tourner une rogneuse, il faut installer une pompe hydraulique sur la prise de force.
Prix : 10 900 €
Contact : France Tractor - Tél. : 04 94 730 737
Site : www.francetractor.fr
SAME Un pont avant tout confort
Le produit : « L'ActiveDrive est un pont avant doté de roues indépendantes. Devant un obstacle, les roues se lèvent parallèlement au capot du moteur, comme sur les voitures », explique Aurélien Pichard, chef de produits.
L'intérêt : le constructeur promet le grand confort. Pour commencer : une réduction du roulis, du ballottement et du sautillement sur les terrains accidentés. On peut ainsi travailler à une vitesse plus élevée. Ensuite, le tracteur pique moins du nez au freinage : c'est l'effet anti-dive (anti-plongeon). Enfin, durant le braquage, l'effort se porte automatiquement sur la roue ayant la meilleure adhérence au sol. Du coup, le tracteur tourne plus court. Le centre de gravité est aussi abaissé et la visibilité améliorée.
Une option : le pont ActiveDrive est disponible en option sur les tracteurs à quatre cylindres Same Frutetto V et S, Lamborghini RV et RS et Deutz-Fahr Agro S et V.
Prix : 6 000 €. Tél. : 05 45 36 70 00, www.samedeutz-fahr.com