Imprimer1 Manomètre
PHOTOS P. ROY
À l'arrêt, l'aiguille doit être à zéro. Si le pulvérisateur est doté d'un manomètre à affichage digital, vérifiez qu'il fonctionne. La pompe doit fournir une pression suffisante (entre 1,5 et 5 bars pour un pulvérisateur pneumatique, entre 12 à 18 bars pour un jet projeté et entre 8 à 15 bars pour un jet porté).
2 État général
Assurez-vous que les tuyaux et courroies ne sont pas cassés ou fissurés et retendez-les. Contrôlez aussi les colliers de serrage. Actionnez l'ouverture et la fermeture électrique des tronçons. Afin de garantir l'absence de fuite, mettez 100 litres d'eau dans la cuve du pulvérisateur et faites-le fonctionner. Cette opération permettra aussi de décoller les éventuels résidus de produits dans les circuits et de voir si l'hydroéjecteur n'est pas bouché. Inspectez les dispositifs antigouttes et leur étanchéité en vérifiant que la membrane caoutchouteuse n'est pas rétractée.
3 Niveau d'huile
Inspecter le niveau d'huile de la pompe et le fonctionnement de celle-ci. « Si elle fait du bruit, il est nécessaire de remplacer les clapets ou les membranes », indique Renaud Cavalier, conseiller en agroéquipement à la chambre d'agriculture du Gard. Soyez également attentif au niveau d'huile du boîtier multiplicateur de vitesse.
4 Transmissions
Sur la prise de force, examinez le bol de protection. Il doit être bien placé, avec les chaînes et le tube. Graissez le cardan et les transmissions. Vérifiez également qu'il n'y a pas de jeu au niveau des roulements des roues. Resserrez-les, le cas échéant.
5 Cloche à air
Regonflez-la si besoin : sa pression doit être au moins égale à un tiers de la pression de travail. « Contrôlez la pression avec un manomètre puis utilisez un gonfleur de tracteur ou de voiture, conseille Olivier Bonnefond, gérant de Pulvécenter, à Cognac (Charente). Vous pouvez employer un compresseur, mais seule une petite impulsion est nécessaire. » Avant cela, assurez-vous que le régulateur de pression n'est pas grippé en le comprimant puis en le détendant.
6 Vidange de l'antigel
Videz le pulvérisateur de sa solution antigel ou de son liquide de refroidissement si vous en aviez mis au moment de l'hivernage.
7 Filtres, pastilles et buses
Vérifiez si les filtres ne sont pas sur le point de se déchirer et nettoyez-les à l'eau savonneuse avec une brosse à dents douce. Examinez l'étanchéité des joints. Appliquez du silicone autour du porte-filtre pour faciliter le démontage. Si vous avez retiré les buses et pastilles lors de l'hivernage, remontez-les et en veillant à leur état d'usure ainsi qu'à leur propreté et en vous assurant que leur débit est identique Les buses peuvent être nettoyées avec une brosse à dents ou être mises à tremper dans un bain d'eau savonneuse puis rincées.
8 Pression des pneus
Testez les boulons et la pression des pneus. Celle-ci doit être uniforme et adaptée à la charge de l'appareil ainsi qu'à la route à parcourir. Consultez les préconisations du constructeur.
9 Débit des buses
La mesure doit s'effectuer au niveau de chaque buse ou diffuseur afin de vérifier l'homogénéité des débits à chaque sortie, à l'aide d'un débitmètre. Remplissez le pulvérisateur d'eau, mettez en route l'appareil au régime habituel de prise de force (540 trs/min), enclenchez le chronomètre et collectez le débit d'eau à chaque buse pendant une minute. Le débit moyen des buses ne doit pas varier de plus de 10 % par rapport au débit moyen nominal.
Que faire avant chaque traitement ?
Il est indispensable de maintenir son pulvérisateur propre entre chaque traitement par un lavage global. Il faut aussi nettoyer les buses et les filtres. « Si les colmatages de filtres sont fréquents, assurez-vous qu'ils sont bien adaptés au débit de la buse », signale Michel Montméas, conseiller machinisme à la chambre d'agriculture du Rhône. Assurez-vous que les diffuseurs ne sont pas fêlés, vérifiez l'état des tuyaux, l'orientation des buses et l'absence de fuites (air, eau et huile). Inspectez les tuyaux et graissez le cardan, en particulier pour les pulvérisateurs tractés. Veillez au niveau d'huile de la pompe et du boîtier multiplicateur. Enfin, n'oubliez pas de remplir la cuve de rinçage et la cuve lave-mains.
